车辆路径管理:减少压实的关键

有效的现场机械化是提高产量和降低生产成本的主要贡献。不幸的是,机械化还意味着机械轮定期压实土壤。据精准农业专家伊恩·比彻-琼斯说,通过实施控制性交通农业,可以限制交通引起的土壤损害。

车辆路径管理:减少压实的关键
汉斯-沃纳·埃德凯斯IH欧洲产品营销经理,中东和非洲,强调农民应仔细检查其农场的网络覆盖的一致性,因为数字设备需要可靠的连接才能正常工作。
照片:案件IH

在“受控的交通农业”一文中,发表于《土壤生物学》系列期刊《土壤工程》(2010),控制性交通农业系统被描述为通过减少土壤压实来增加作物产量的概念。

“在受控的交通农业(CTF),对设备进行了调整,以便所有现场操作都由永久性交通车道支持,从而允许从宽范围进行最佳生产,非交通作物床。在实践中,它意味着重复使用相同的轮轨进行所有操作,使用精确的机械制导系统,“文章指出。

据精准农业专家伊恩·比彻-琼斯说,车辆通过地面的第一次通过产生其车轮/轨道路径下的土壤剖面的最压实。

因此,农民可以尽量减少后续作业通过那些路径的任何方式都可以显著地限制进一步的土壤损害。实现这一目标并不困难或昂贵。

最近在德国德累斯顿附近举行的国际卫生联盟媒体活动上,Beecher-Jones概述了一些农民可以采取的措施,以尽量减少土壤压实的风险,并评估和修复现有的土壤结构破坏。

根据案例IH发表的一篇文章,比彻-琼斯说,管理实践上的小改进可以大大节省成本。

先前的研究已经表明,第一次车辆通过可以造成多达80%的土壤损害,10t以上的轴重可使植物有效水分和入渗量减少40%。在第一次传球中,蚯蚓数量可减少60%。

比彻-琼斯说,传统的耕作方式可以在82%的土地上形成机器轨道,而在免耕栽培的情况下,这个数字是46%。免耕栽培措施与交通管制相结合,仅将这一比例降至14%。

“土壤类型基本上不相关,大多数类型都以这种或那种方式受到影响,研究表明交通减少和随之而来的压实对作物种植成本和产量产生了可衡量的财政影响,主要是由于结构的维护和保存,“他说。

预防胜于治疗
防止土壤压实比减轻土壤压实更好,而且更便宜,比彻-琼斯说。

“整顿问题,维护结构,自然的和机械的方法各有帮助。鼓励蚯蚓种群和使用覆盖作物是自然援助的例子。机械地,由实时运动学(RTK)定位信号及其2引导的自动转向系统,5cm重复精度可降低陆上交通用地水平,而且这不需要是一个需要大量额外投资的复杂过程。”“

操作或正在考虑基于RTK的自动驾驶系统的农民已经拥有了减少交通面积所需的大部分技术,而无需投资于新的工具。

“CTF使用完全相同的机器路径,年复一年地没有偏差,可能并非在任何地方都是可能的,“管理”的流量也许是更好的术语,用于要求的方法,而不是“控制”,“比彻-琼斯说。

他建议农民考虑土壤类型和土地坡度可能如何影响压实和需要纠正。

灵活应变
“农民应该考虑最好的方式耕种土地,使交通量最小化,特别是收割和运输庄稼时。但在一年中的其他时候,他们不应该害怕灵活地以最适合他们系统的实际方式减少交通。”“

他建议,如果在某些年份证明由于湿季或轮作中不能精确地按照以前的路线行进,这并不严重。随着时间的推移,它仍然为尽可能减少交通带来好处。

如果土地必须以一定角度耕作或翻耕用于杂草种子埋藏或土壤重组,情况也是如此。这样的过程可能使受控的流量倒退一步,但如果它们是改善农艺所必需的,农民不应该害怕他们。

“重要的是,不管怎么操作,交通量最小化,“比彻-琼斯说。

“除了尽可能遵循相同的路径之外,这意味着要考虑这些路径的影响。拖拉机轮胎可以窄一些,更长的足迹有助于更好地散布体重,这些设备是否以最好的压力进行操作?拖拉机的重量是否适当,以尽量减少车轮打滑?跟踪是更好的选择,给定土壤类型和工作环境?还有,改变农场拖拉机的轨道宽度,使它们尽可能地匹配是否可行?任何微薄的收益最终都会受益。”“

比彻-琼斯指出,收获过程在第二年对土地产生了重大影响。因此,通过研究收获图,农民将能够发现低产区和土壤压实带之间的相关性。

“一个完整的CTF系统并不需要确保拖拉机在装载过程中仔细定位。当从螺丝刀的端部卸下螺丝刀时,提供额外的抛掷可以在这里提供帮助,跟踪的前驱动装置可以帮助保持联合收割机本身的重量较小,窄带。”“

来源:“交通管制农业”

伊恩·比彻-琼斯在[电子邮件保护].